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　　一是支持稳中有升。二是落实有扶有控的差别化政策。重点支持符合产业、环保政策且具有较强实力的大型钢铁企业。三是积极推进钢铁行业绿色实施。2015年全省业机构对钢铁行业累计投放节能减排294.64亿元，支持了钢铁行业节能环保水平。

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　　但随着国内汽车平均燃油经济性的日益强化，乘用车也会不得不采取措施减重。另外，在相关政策的推动下，新能源汽车市场也快速崛起。据悉，去年生产全铝公交车400余辆，今年这一数据将达到1500辆。因为新能源公交车中的电池重达约3吨，而铝合金车身则至少能减重1吨，所以必须采用铝材作为新能源汽车的材料。 　　产的 底投产此前，市场很少提及河南省有去产能计划，但此文件的发布，给市场带来一定预期从调研数据看，今年河南省预计退出的焦化产能远大于新增的产能数量同时，今年山西、河北也有去产能任务，届时若企业执行到位，焦炭价格或将上调　　需求方面，上周，247家钢厂日均铁水产量小幅回落至252.34万吨，周环比下降0.97万吨，整体依然维持在高位，仍给焦价带来较强支撑另外，数据显示，7月份，我国生铁产量为7818.0万吨，环比上升2。　　九月中下旬到十月上旬，随着需求的转好， 资源偏紧，上游惜售待涨，造成煤价出现跳涨而进入600元/吨关口之后，煤炭市场处于有价少市状态；随着煤炭保供工作的陆续展开，市场恐高心理，以及电厂库存攀高，港口煤价终于在10月16日出现下跌目前，尚未看到止跌企稳迹象　　1.目前处于消耗库存阶段　　由于目前电厂日耗偏低，加之存煤普遍偏高，存煤可用天数高企，拉运市场煤积极性偏低，大概需要2-3周时间消耗高库存这一阶段，下游主要以长协煤兑现为主，而拉运市场煤积极性偏低，加之“买涨不买落”。