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　　各运输车队报价也比较乱，运费上涨后车子也很难找，司机挑活现象比较多，不愿意去两个或以上的仓库装货，除非加运费，一般在20吨左右。据说司机对限载比较欢迎，一是大家都不超载，竞争会小一点，路上车子好开，比原先安全;二是运费涨了后收益跟原先也不差，关键是能不能一直执行下去。

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　　上方2500整数关口压力较强，若2500阻力处不能向上突破，形态上来看，目前的位置很容易形成“头肩顶”的“右肩”，从而震荡转跌。月线图上 月份高点2683，若有效突破2500上行，则有望向靠近。 　　OPEC未来大幅增產机率不大，供给结构仍在的轨道上；林彦豪强调，6月OPEC可望再度讨论冻產议题，对油价带来支撑，预期近期价格震盪后，后市有机会走升，原物料行情后市不看淡，可多留意资源相关。 　　尹心　　2020年，新冠在的主导着锌价的随着央行天量资金的“放水牛”和强劲的需求拉动，锌价在2020年3月份探底后强势反弹至年末，完成了华丽的“V”形反转展望2021年，锌价或将在乐观情绪的提振和锌矿复苏影响下，走出先扬后抑的行情　　2021年，海外矿山将集中复苏，为供应带来压力伴随海外复工复产，以及新冠疫苗带来的良好预期，原先在2020年推迟的新增项目需求将于2021年相继释放根据海外矿山项目统计，预计2021年部分中型产。

 

 

 

 

 

 

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